When selecting tubing for an SCR system, the hose must handle DEF / AdBlue / urea fluid, temperature changes, pressure, vibration and continuous routing inside the vehicle or equipment. LANGCHI LCTPE Series combines an ETFE inner layer with a PA12 outer layer for low-permeability fluid transfer in automotive and industrial SCR applications.
ETFE+PA12 Hose: Key Specifications
| Article | LCTPE Series |
|---|---|
| Structure tubulaire | ETFE + PA12 |
| Dureté | 60D |
| Fluide de travail | DEF / AdBlue / Urea Solution |
| Plage de température | -60°C to +125°C |
| Max. Pression de service | Up to 2.0 MPa @ 20°C |
| Diamètre extérieur | 4–10 mm |
| Standard | SAE J844 |
| Longueur standard | 100 m/roll |
Where Is ETFE+PA12 Hose Used?
The hose is designed for fluid-transfer lines in SCR and urea dosing systems. Typical equipment includes:
Heavy-Duty Diesel Trucks
Dans les camions lourds, Pantalon ETFE+PA12 peut être utilisé entre le réservoir DEF, la pompe, les composants de filtration et l'unité de dosage. Le tuyau transporte le DEF/AdBlue à travers le circuit de dosage avant que le liquide n'atteigne l'injecteur.
Autobus diesel
Pour les bus diesel équipés de systèmes de contrôle des émissions SCR, les tubes sont acheminés entre les composants de stockage et de dosage du DEF. Sa construction flexible permet à la ligne de suivre la structure du véhicule tout en conservant le chemin de fluide requis.
Véhicules tout-terrain
Les véhicules de construction et agricoles peuvent utiliser les systèmes SCR pour le contrôle des émissions diesel. Le tuyau relie les composants de distribution de DEF et le système de dosage tout en étant exposé aux vibrations et aux températures ambiantes changeantes.
Générateurs diesel
Les générateurs diesel stationnaires équipés d'un équipement SCR utilisent des conduites DEF pour transférer la solution d'urée du réservoir de stockage au système de dosage. Le tube peut être utilisé pour la connexion entre l'alimentation en fluide et les composants de mesure.
Moteurs diesel marins
Les moteurs diesel marins équipés de systèmes SCR nécessitent un apport contrôlé de solution d'urée à l'unité de dosage. Le tuyau est utilisé dans le cadre du circuit de transfert de fluide DEF/urée.
Comment le tuyau est-il connecté dans un système SCR ?
Un chemin d’écoulement typique du DEF est :
Réservoir DEF → Pompe → Filtre → Unité de dosage → Injecteur → Système d'échappement
Le Tube RCS est installé entre les composants de gestion des fluides. Selon la conception de l'équipement, le tuyau peut relier le réservoir DEF à la pompe, la pompe au filtre ou la conduite de fluide filtré à l'unité de dosage.
Le tube est acheminé à travers l'espace d'installation disponible et connecté avec des raccords ou des connecteurs appropriés en fonction de la conception de l'équipement.
Pourquoi ETFE+PA12 utilise-t-il une structure à deux couches ?
Les deux matériaux remplissent des fonctions différentes.
Couche intérieure en ETFE
- Fournit un contact direct avec DEF/AdBlue
- Offre une résistance chimique
- Aide à réduire la perméation des fluides
- Fournit une surface intérieure stable pour le transfert de fluide
Couche externe PA12
- Fournit une résistance mécanique
- Maintient la flexibilité pour le routage
- Prend en charge la stabilité dimensionnelle
- Aide le tube à résister aux vibrations et aux mouvements d'installation
La combinaison permet au tuyau de répondre aux deux compatibilité des fluides et exigences mécaniques dans la même structure tubulaire.
Tuyau ETFE+PA12 par rapport au tuyau PA12 standard
Pour les applications DEF et urée-fluide, le choix du tube dépend des performances chimiques, de perméabilité et mécaniques requises.
| Propriété | ETFE+PA12 | Norme PA12 |
|---|---|---|
| Structure | Composite ETFE + PA12 | PA12 |
| Résistance chimique | Haut | Bien |
| Perméabilité | Faible | Plus élevé que la construction à base d'ETFE |
| Flexibilité | Bien | Bien |
| Résistance mécanique | Bien | Bien |
| Capacité à haute température | -60°C to +125°C | Cela dépend du niveau |
La construction ETFE+PA12 est particulièrement pertinente lorsque faible perméabilité et résistance chimique sont des conditions de sélection importantes.
Plage de température et de pression
La série LCTPE est conçue pour une plage de températures de fonctionnement de -60°C to +125°C.
La pression de service maximale est jusqu'à 2,0 MPa à 20°C. La capacité de pression réelle dépend de la taille du tube, de la température et des conditions du système. Les paramètres de fonctionnement doivent donc être vérifiés par rapport à l'application spécifique.
Comment sélectionner un tube DEF ou AdBlue
Avant de sélectionner Tube DEF, les ingénieurs doivent confirmer :
- Fluide – DEF, AdBlue ou autre solution d'urée.
- Température – Température de fonctionnement minimale et maximale.
- Pression – Pression de service requise à la température de fonctionnement réelle.
- Taille du tube – OD, ID et espace d’installation disponible.
- Routage – Rayon de courbure, vibrations et mouvements pendant le fonctionnement.
- Connexion – Type de raccord et méthode de connexion.
- Longueur et couleur – Longueur du rouleau requise, couleur d’identification et emballage.
Tuyau LANGCHI ETFE+PA12 pour applications SCR
LANGCHI fabrique la série LCTPE Pantalon ETFE+PA12, combinant une couche interne en ETFE avec une couche externe en PA12 pour un transfert de fluide à faible perméabilité.
Le tube est disponible en 4 à 10 mm de diamètre extérieur, avec une plage de température de -60°C to +125°C et capacité de pression jusqu'à 2,0 MPa et 20°C.
Les options personnalisées incluent les dimensions des tubes, les couleurs, l'emballage et d'autres exigences basées sur les spécifications et les dessins de l'équipement.
Foire aux questions
Quel tuyau est utilisé pour le DEF ?
Les systèmes DEF utilisent généralement des matériaux de tubes sélectionnés pour leur compatibilité chimique, leur résistance à la température et leur faible perméation. La série LANGCHI LCTPE utilise un Structure composite ETFE+PA12 pour le transfert de fluide DEF/AdBlue.
Qu'est-ce qu'un tuyau SCR ?
Un Tuyau RCS est un tube utilisé pour transférer une solution de DEF ou d'urée entre les composants d'un système de réduction catalytique sélective, tels que le réservoir, la pompe, le filtre et l'unité de dosage.
L'ETFE est-il adapté à l'AdBlue ?
L'ETFE offre une résistance chimique et une faible perméabilité, ce qui le rend adapté aux applications où un contact stable avec le DEF/AdBlue et une perméation contrôlée sont requis.
Quel équipement utilise des tubes DEF ?
Les tubes DEF peuvent être trouvés dans les appareils équipés de SCR camions diesel, bus, véhicules tout-terrain, générateurs diesel, machines agricoles et moteurs diesel marins.
Le tuyau ETFE+PA12 peut-il être personnalisé ?
Oui. LANGCHI peut personnaliser les dimensions, les couleurs, l'emballage et autres exigences en matière de tubes en fonction des conditions d'application et des dessins du client.
Conclusion
Pour les applications SCR nécessitant tube DEF à faible perméabilité, ETFE+PA12 combines the fluid-contact properties of ETFE with the mechanical and routing properties of PA12. The LCTPE Series is available for automotive and industrial SCR equipment in multiple sizes and colors.
